İstanbul İçin Tasarlanan Boğaz Köprüsü Elazığ'a Mı Yapıldı? İşte Tarihi Rekabetin İlginç Hikayesi

İstanbul Boğazı'na köprü yapma fikri 1931 yılında ünlü Türk müteahhit Nuri Demirağ tarafından ortaya atıldı. Ancak projenin Ankara tarafından reddedilmesinin ardından yaşanan gelişmeler, Türkiye'nin ulaşım tarihinde yankıları Elazığ'a kadar uzanan ilginç bir rekabeti gün yüzüne çıkardı.

Türkiye'nin ulaşım ağının kurulmasında ve demir yolu inşaatlarında üstlendiği kritik rollerle tanınan, hatta bu nedenle kendisine 'Demirağ' soyadı verilen Nuri Demirağ, 1931 yılında İstanbul için dev bir projeye imza atmak istedi. ABD'deki ünlü Golden Gate Köprüsü'nün sisteminden ilham alan Demirağ, İstanbul Boğazı'na bir köprü inşa etmek amacıyla kolları sıvadı. Bu vizyoner proje için yurt dışından özel uzmanlar getirtildi ve kapsamlı fizibilite çalışmaları yapıldı. Ancak Demirağ'ın bu dev projesi, dönemin hükümeti tarafından onaylanmadı.

'Eğer Bu Köprü Yapılırsa İsmet İnönü Buradan Geçmesin'

Projesinin reddedilmesi üzerine büyük bir hayal kırıklığı yaşayan Nuri Demirağ'ın, sitemini 'Eğer bu köprü yapılırsa İsmet İnönü buradan geçmesin' sözleriyle dile getirdiği rivayet ediliyor. Bu tarihi kırılmanın ardından, sadece bir yıl sonra (1932) dikkat çekici bir gelişme yaşandı ve Elazığ'a bir köprü inşa edildi.

Elazığ ve Malatya'yı Birleştiren İsmet Paşa (Kömürhan) Köprüsü

Fırat Nehri üzerinde, Elazığ ve Malatya'yı birbirine bağlamak amacıyla inşa edilen yeni köprünün açılışı, bizzat İsmet İnönü'nün katılımıyla gerçekleştirildi. Fırat Nehri kenarında odun kömürü ticareti yapıldığı için yöre halkı tarafından 'Kömürhan Köprüsü' olarak anılan yapının resmi adı ise 'İsmet Paşa Köprüsü' oldu.

Nuri Demirağ tarafından yapılmamış olsa da, ünlü 'Harput'a Bakar' türküsüne de konu olan bu köprü, bölgenin ulaşımında hayati bir rol üstlendi.

Rekabetin Ardındaki Tek Hedef: Türkiye'ye Hizmet

Geriye dönüp bakıldığında, 1931 ve 1932 yılları arasında yaşanan bu süreç, iki önemli ismin projeler üzerinden yaşadığı bir rekabet olarak değerlendiriliyor. Ancak tarihçiler, kulağa ilginç gelen bu tatlı rekabetin ardında, her iki tarafın da farklı projeler ve vizyonlarla Türkiye'nin kalkınmasına hizmet etme gayesinin yattığına dikkat çekiyor.